少し前の話になる。 5月に行われた「富士山ろくロゲイニング」で読図に関する無知ぶりをさらけだした。 挙句、ほとんどDNFのようなカタチで当イベントを終えることになってしまった。

毎年6月は梅ヶ島～アラジンまでを走る「トランス静岡」が 開催される。 距離は50Kくらい？ 山地から海へ向かうコースのため基本下り基調となるのだろうが、 実のところ、そうたやすいコースではなく思った以上に 苦しめられることになったりする。

沼津～土肥 ここからは未知の世界。 元来インドア派のボクは、ほとんど伊豆に行ったことがない。 「IZU TRAIL JOURNY」で2回伊豆に行ったけれど、 それを含めても3～4回ほど‥。 ○井さんは家族サービスで何度か脚を運んでいるようなので、 その経験とGOOGLEの…

静岡にお住まいの方ならご存知かと思いますが、 伊豆半島に「土肥」という場所があります。 清水港から駿河湾を横断して土肥までを往復する 「駿河湾フェリー」というものもあります。

CP3後 ようやくトレイルに戻れる、と思いきや、 これまた危険いっぱいの岩場を下る。 その後も、似たような岩場を登ったり下りたり。

展望 事前の情報によると距離は23K、累積標高差は1800m。 トレランレースでいえば短距離のカテゴリーに属するだろう。 ボクの基準でいえば努めて出ないタイプのイベント。 こういったタイプのイベントは一般的に心肺機能が高く、 脚力の強いランナーが強いと…

あるイベント参加のため四国へ。 元来旅行好きでもなんでもない。 なのでこれまで四国に入ったことがないし、これからも 行く予定はなかった。 それが今回行くことになったのだから、 これも”走ること”がもたらした縁ということなのだろう。

後半戦 今後の回る順番を確認し、後半戦スタート。 SIチップポイントは相変わらず見つけづらい。 しかるべき方法をとっていないのだから 当たり前と言えば当たり前なのだが‥