暮れも押し迫ったこんな日に約35名のランナーが京都駅に集結。
みなさんどんだけ走るのが好きなのだろう？
自分も参加しつつも「すごいな～」と、すみっこで思うのでした。
ちなみに集合の図
21:30頃に京都駅をスタート
。コースは9月に参加した「京都半周トレイルラン」で走っているので、大体は把握済み。
今日は先日購入したジェントスの「ヘッドウォーズHW-888H」の具合と、
寒さ対策についての考察が主な目的。
ヘッドウォーズHW-888H明るさは200ルーメンということだったけれど、そんなにあったのかな？
ハンドライトは同じくジェントスのセンを使用し、こちらも200ルーメンということだったが、
明るさはこちらに分があった。
実際のところは100～150ルーメンくらいなのかな～というのが実感だった。
ただ、電池寿命は公称通りの10時間はありそう。結局一回も電池交換をしなかった。
おんたけ100Kやハセツネでは電池交換の必要はないかもしれない（タイムにもよるのだろうけれど）。
操作はライト上部のボタンを押すだけなので、扱いやすい。
コストパフォーマンスから考えたら、これだけの性能は十分お買い得だと僕は思う。
雨の日とかに使ったらどうなのかはわからないけれど。
寒さ着用したのはファイントラックの上におんたけの時にもらったＴシャツ。
その上にTNFのオーバーラップジャケット。その上に「インパルスプル」みたいなの。
みたいなのというのは前のモデルだと思われるものらしく、プルではなく
フルジップ。ペラペラのジャケットです。正確な名前わからず
。すごーく寒くなってインパルスをやめて、「トライアンフアノラック」。
走れば暑くて汗をかき、止まると冷えて寒くなる。当り前だけれどこの状態の変化に
いかに素早く対応するかが自分自身の体調のコントロールにつながるわけで、
まあ、今回はそれを身をもって感じたわけですが、結論からいって、よくわかりません
。ただ「オーバーラップジャケット」は使えるなと思いました。
これは前身ごろがウィンドストッパーで袖と背中が通気性の良い素材。だから汗をかいても、ほどよく
汗が抜けて、暑くもなく、それほど寒くもないという状態をキープできます。全体がウィンドストッパー
だったら、走っているうちに暑くなって、着続けているのは難しいかなと思いました。
透湿性があるといっても、同じようなカテゴリーの中での話なのだろうし。
少々寒いときにはこれを着て走り、汗が冷えるような状況では寒い間だけ、その上に何かを
羽織るくらいでいいのかな～と思う次第です。
今回ある程度の寒さは覚悟していたのだけれど、走り始めてしばらくしたらちらほら雪が‥。
さらに真夜中の比叡山では10cmほどの雪が積もっておりました
。動いているうちは、特に問題なし。ただ小休憩をはさむと途端に冷えが～っ
登るのも下るのも滑るのが怖い、とここで思い出したのだが、スポルティバの「エレクトロン」も
今回デビューなのでこれについて、
エレクトロンソールの形状から、どんなことになるのか想像もつかなかったけれど、滑らなくてよい
。もちろん凍った斜面ではいかんともしがたいが、普通のトレイルでは、ほとんどすべることがなかった。
ソールの厚みもそれほど感じられなく、違和感は感じなかった。
ただ、サイズの問題か、形状の問題か、僕には少し甲高だったのか、足指の上に遊びができてしまい
動いてしまう。急下りのトレイルが長いとちょっと難儀しそうに思う。
おんたけみたいなガレ場対策のつもりで購入したのだけれど、それ以外でも、というかむしろ
積極的に使っていいんじゃないかなと思います。
小休止のたびに体が冷えて、再スタート時には体が硬くなって困ったけれど、ほどほどの速度で
巡航し、全体的には楽しかった～
。雪のためのコース変更などや寒さによる大休止などもあって、残念ながら嵐山がゴールとなってしまった。
公称は75Kということなのだけれど僕のガーミンは78Kで途中1.5Kばかり測り忘れもあったから、
80Kくらいは走ったのかなと思う。この後、皆でスーパー銭湯に行くことになったのだが、
すでにこのころ寒さと冷たい飲み物のためか、僕は順調に？おなかをこわしており、
銭湯に行く気力もなく、まっすぐホテルに戻ったのでした
。嵐山到着～
